AVIA 5000 TRACTORA

Sin constancia de su fabricación en serie por la marca en esta configuración, este Avia 5000 en versión cabeza tractora es el resultado del ingenio puesto al servicio del transportista.

Basada sobre todo en el transporte ligero y medio, Aeronáutica Industrial gozaba de un saneado mercado en este segmento desde sus inicios como constructor de camiones en 1960.

Fue participada por el INI en un 33% hasta su inclusión en la nacionalizada Motor Ibérica. La técnica constructiva se basaba en aprovechar las marcas de proveedores como es el caso del motor Perkins o las cajas de cambios Ribas o ZF. Su propulsor entregaba unos modestos 88 CV.

La transformación a cabeza tractora se realizó en Carrocerías Rioja que también se haría cargo de manufacturar el semirremolque para su primera utilización de caseta de “tiro al blanco” llegando a nuestros días como churrería.

Para los frenos de la gabarra se instaló un compresor de aire. A día de hoy esta unidad sigue en activo en ferias y mercados por toda Castilla.

MOTOR PERKINS 4236

Tipo: Diésel, inyección directa, atmosférico, bomba rotativa

Diámetro/Carrera: 98,43 x 127 mm.

Cilindrada: 3.860 cc. Cuatro cilindros en línea

Potencia: 88 CV a 2.800 rpm

Par motor: 26,7 Mkg a 1.400 rpm

TRANSMISIÓN

Embrague: Borg & Beck. Monodisco en seco. Ø 304,8 mm

Caja de cambios: Ribas 5 V

Nº Velocidades: Cinco marchas y MA, sin sincronizar la 1ª

Eje posterior: Klingelnberg de simple reducción

Eje anterior: Avia doble T estampado

SUSPENSIÓN

Delantera: Ballestas semielípticas, amortiguadores

Trasera: Ballestas semielípticas con ballestín

DIRECCIÓN

Marles tornillo globoide y rodillo de accionamiento manual

FRENOS

Tipo: Hidráulicos de doble circuito y depresor. Remolque por aire comprimido

Estacionamiento: Mecánico de palanca

BASTIDOR

Largueros en U de 215x60x5 mm. Cinco travesaños

TREN DE RODAJE

Neumáticos: Firestone 7.50 R 16 con cámara

Llantas: Discos de acero 5.50 x 16’’. Cinco espárragos

OTROS ELEMENTOS

Depósito de combustible: 80 Litros en acero

Baterías: 2 de 6 Voltios y 118 Ah

PESOS

Tara tractora: 2.550 Kg

Peso máximo/plaza: 8.000 Kg

CURIOSIDADES

Años de fabricación: 1.974 – 1.981

Mercados: España

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